Ontwikkeling van battery scooptram
Die 3 kubieke meter battery-scooptram (model DLWJ-3B) wat onafhanklik deur DALI ontwikkel en vervaardig is, het die strawwe industriële toets suksesvol geslaag en sal binnekort aan kliënte gelewer word.Die koms van die DLWJ-3B battery LHD ondergrondse laaier los nie net die probleme op van ernstige omgewingsbesoedeling, hoë temperatuur, hoë geraas, hoë brandstofverbruik en hoë instandhoudingskoste wat veroorsaak word deur diesel uitlaatgasse van tradisionele binnebrandscooptram nie;dit los ook die probleme van gewone elektriese skrapers op.As gevolg van die beperkte bedryfsarea word die kabelmeganisme maklik beskadig, en die kabelverbruik is groot, DALI lei weereens die industrie-innovasie met tegnologie!
Tans, met die uitputting van oppervlak-vlak minerale bronne, het grootskaalse myne tuis en in die buiteland geleidelik van oopgroefmynbou na ondergrondse mynbou verskuif.Met die geleidelike toename in myndiepte en moeilikheidsgraad het al hoe meer probleme ontstaan, en die moeilikheid van diep mynbou het ook toegeneem.Dit word al hoe groter, en een van die mees prominente en ernstigste probleme is die strawwe omgewing, hoë temperatuur en swak ventilasie in die ondergrondse bedryfsarea.
Die tradisionele binnebrandskrapers word deur dieselenjins aangedryf.Te hoë temperatuur sal dun lug veroorsaak, en swak ventilasie sal 'n klein hoeveelheid diesel onvoldoende maak om te verbrand, wat lei tot 'n groot hoeveelheid dieseluitlaat en afvalhitte wat skadelike stowwe bevat, wat stopbedrywighede besoedel.Terselfdertyd is dit ook uiters nadelig vir die gesondheid van ondergrondse operateurs.
In reaksie op hierdie reeks probleme het DALI R&D-ingenieurs uitgegaan van klantbehoeftes en diep in die ondergrondse terrein ingegaan om produkposisionering te vind.Na 'n lang tydperk van navorsing, ontwikkeling en toetsing het die DLWJ-3B battery LHD-laaier uitgekom.
Die DALI battery ondergrondse laaier DLWJ-3B is 'n skoptram met 'n aangewese laaivermoë van 7 ton en 'n maksimum werkspoed van 20km/h.Die kragbron neem 'n groot-kapasiteit litium-ysterfosfaatbattery aan en is toegerus met 'n spesiale BMS vir die skoptram, wat kan aanpas by die spesiale ondergrondse werksomstandighede van die skraper.Myn 450T-500T.
Die temperatuur van die battery word beheer deur 'n lugversorging gedwonge waterverkoelingstelsel om te verseker dat die battery altyd in die optimale temperatuurreeks werk om die batterysikluslewe te verleng.Die kragstelsel word aangedryf deur 'n WS permanente magneet sinchrone motor, en die energie-omskakelingsdoeltreffendheid is so hoog as 95%.Die laaikant is gereserveer vir dubbellaai-geweersokke.Die laaimetode ondersteun vinnige laai met dubbele geweer.In die vinnige laaimodus neem dit net 50 minute om 85% van die laaikapasiteit te voltooi.
Die werkmeganisme, kajuit, ratkas, transmissie-as, as en ander onderdele neem dieselfde konfigurasie aan as ons maatskappy se sterproduk WJ-3 LHD-mynlaaier, wat die gebruik van onderdele maksimeer en die druk op klante se onderdele op die perseel verminder voorraad.
Na meer as 20 jaar van voortdurende innovasie en verskerping, het DALI sterk tegniese sterkte en ryk praktiese ervaring bemeester, en was nog altyd verbind tot die grootskaalse, outomatiese en intelligente navorsing en vervaardiging van spoorlose toerusting.Tans het die maatskappy baie mynbou-ondersteunende produkte.Honderde spesies word aan dosyne lande en streke regoor die wêreld verkoop.
Soos die myndiepte en moeilikheidsgraad van metaalmyne tuis en in die buiteland aanhou toeneem, met die verdieping van die praktyk van die mensgeoriënteerde konsep, en met die voortdurende versterking van die konstruksie van groen myne en slimmyne, sal battery scooptram sekerlik die nuwe word gunsteling van ondergrondse spoorlose mynboutoerusting, en word 'n myn Die maatskappy se produksie-instrument bring nuwe stukrag en nuwe verrassings na ondergrondse mynbou!
Postyd: Feb-09-2022
