Die WJD-3 is vol kenmerke om myne te help om tonne te maksimeer en onttrekkingskoste te minimaliseer.Ontwerp om masjienwydte, lengte en draairadius te optimaliseer, wat werking in nouer tonnels moontlik maak vir minder verdunning en laer bedryfskoste.
Dimensie | Kapasiteit | ||
Tramming Grootte | 9015*2100*2112mm | Standaard Emmer | 3m3 |
Min grondvryhoogte | 291 mm | Loonvrag | 6000 kg |
Maksimum lighoogte | 4609 mm | Max Breakout Force | 131KN |
Maksimum aflaaihoogte | 1890 mm | Max Traksie | 170KN |
Klimvermoë (Laden) | 20° | ||
Optrede | Gewig | ||
Spoed | 0~11,3 km/h | Operasie gewig | 19 000 kg |
Boom Verhef Tyd | ≤7.2s | Belaaide gewig | 25 000 kg |
Boom Verlaag Tyd | ≤4.6s | Vooras (leeg) | 7600kg |
Storting Tyd | ≤5.0s | Agteras (leeg) | 11400kg |
Ossilasiehoek | ±8° | Vooras (belaai) | 12950 kg |
Elektriese motor | Oordrag | ||
Model | Y280M-4 | Wringkrag-omskakelaar | DANA C270 |
Beskermingsvlak | IP55 | Ratkas | RT32 000 |
Krag | 90kw / 1480rpm | As | |
Aantal Pole | 4 | Handelsmerk | DAE |
Doeltreffendheid | 92,60% | Model | 16D |
Spanning | 220 / 380 / 440 | Tik | Stywe planetêre as |
● Die rame is geartikuleer met 40° stuurhoek.
● Ergonomie-afdak met sysitplek om goeie tweerigting-uitsig oor die werking te bied.
● ’n Verbeterde balk- en vragraamgeometrie optimaliseer graafwerkverrigting.
● 4 wiele ry en rem.
● Kombinasie-ontwerp van parkeerrem en werkrem verseker goeie remverrigting.Remmodel is SAHR (veer aangewend, hidrouliese vrystelling).
● Vooras is toegerus NO-SPIN ewenaar.Terwyl die agterkant ANTI-SLIP is.
● Lae vibrasievlak in kajuit
● Outomatiese alarmstelsel vir olietemperatuur, oliedruk en elektriese stelsel.
●Superieur produktiwiteit met 7 ton loonvragkapasiteit
●Nul uitlaatgasse van energiedoeltreffende IE4 elektriese motor
●Eersteklas ruim kajuit vir operateurgerief
●Gebruikersvriendelike DALI Intelligent Control System vir maklike foutopsporing en monitering van data