Die WJ-1.5 is vol kenmerke om myne te help om tonne te maksimeer en onttrekkingskoste te minimaliseer.Ontwerp om masjienwydte, lengte en draairadius te optimaliseer, wat werking in nouer tonnels moontlik maak vir minder verdunning en laer bedryfskoste.
Dimensie | Kapasiteit | ||
Tramming Grootte | 6649*1760*2082mm | Standaard Emmer | 1,5 m3 |
Min grondvryhoogte | 200 mm | Loonvrag | 3000 kg |
Maksimum lighoogte | 3678 mm | Max Breakout Force | 85KN |
Maksimum aflaaihoogte | 1298 mm | Max Traksie | 104KN |
Klimvermoë (Laden) | 20° | ||
Optrede | Gewig | ||
Spoed | 0 ~ 19,4 km/h | Operasie gewig | 11 000 kg |
Boom Verhef Tyd | ≤5.6s | Belaaide gewig | 14 000 kg |
Boom Verlaag Tyd | ≤2,5 s | Vooras (leeg) | 3650 kg |
Storting Tyd | ≤2,9 s | Agteras (leeg) | 7350 kg |
Ossilasiehoek | ±8° | Vooras (belaai) | 7200 kg |
Enjin | Oordrag | ||
Handelsmerk & Model | Deutz F6L914 (BF4M1013C opsie) | Wringkrag-omskakelaar | DANA C270 |
Tik | Lugkoel | Ratkas | RT20 000 |
Krag | 83kw/2300rpm | As | |
Silinders | 6 In lyn | Handelsmerk | CMG |
Emissie | EURO II / Vlak 2 | Model | CY-2J |
Suiweraar handelsmerk | ECS (Kanada) | Tik | Stywe planetêre as |
Soort suiweraar | Katalitiese suiweraar met knaldemper |
● ROPS/FOPS-gesertifiseerde kajuit om die bestuurder te beskerm teen klippe wat val en masjienrol.
● Die agterste en voorste rame is deur 38° draaihoek geartikuleer.
● Ergonomie-afdak met sysitplek om goeie tweerigting-uitsig oor die werking te bied.
● ’n Verbeterde balk- en vragraamgeometrie optimaliseer graafwerkverrigting.
● Kombinasie-ontwerp van parkeerrem en werkrem verseker goeie remverrigting.
● Vooras is toegerus NO-SPIN ewenaar.Terwyl agter standaard ewenaar is.
● Hidrouliese joystick-beheer om die arbeidsintensiteit van die bestuurder te verminder.
● Outomatiese alarmstelsel vir olietemperatuur, oliedruk en elektriese stelsel.
● Handmatige sentrale smeerstelsel.
● Duitsland Deutz-enjin met lugverkoeling en turbo, kragtig en lae-verbruik.
● Katalitiese suiweraar met knaldemper, wat lug- en geraasbesoedeling in werksbaan aansienlik verminder.
Die WJ-1.5 LHD ondergrondse laaier bied drie enjin-alternatiewe;'n Vlak 3 / Fase III A en twee Vlak 2 / Fase II, almal van Deutz.Die eenheid gebruik CMG of DANA asse, toegerus met veer aangewend, hidroulies vrygestelde remme.Die emmer-alternatiewe sluit tradisionele kaallip-emmers en 'n uitwerpemmer in.