Die WJD-1 is vol kenmerke om myne te help om tonne te maksimeer en onttrekkingskoste te minimaliseer.Ontwerp om masjienwydte, lengte en draairadius te optimaliseer, wat werking in nouer tonnels moontlik maak vir minder verdunning en laer bedryfskoste.
Dimensie | Kapasiteit | ||
Tramming Grootte | 6170*1300*2000mm | Standaard Emmer | 1m3 |
Min grondvryhoogte | 220 mm | Loonvrag | 2000 kg |
Maksimum lighoogte | 3250 mm | Max Breakout Force | 45KN |
Maksimum aflaaihoogte | 1050 mm | Max Traksie | 50KN |
Klimvermoë (Laden) | 20° | ||
Optrede | Gewig | ||
Spoed | 0 ~ 8 km/h | Operasie gewig | 7000 kg |
Boom Verhef Tyd | ≤3.8s | Belaaide gewig | 9000kg |
Boom Verlaag Tyd | ≤2,5 s | Vooras (leeg) | 2100kg |
Storting Tyd | ≤1.8s | Agteras (leeg) | 4900kg |
Ossilasiehoek | ±8° | Vooras (belaai) | 4550 kg |
Elektriese motor | Oordrag | ||
Model | Y225M-4 | Tik | Hidrostaties van vorentoe en agtertoe |
Beskermingsvlak | IP44 | Pomp | PV22 |
Krag | 45kw / 1480rpm | Motor | MV23 |
Aantal Pole | 4 | Oordragsaak | DLW-1 |
Doeltreffendheid | 92,30% | As | |
Spanning | 220 / 380 / 440 | Handelsmerk | DALI |
Model | PC-15-B | ||
Tik | Stywe planetêre as |
● Die raam neem 'n draailaer en 'n stuurhoek van 38° aan.
● Die kajuitontwerp pas by die ergonomie aan, en die sitplekke wat sywaarts wys, bied 'n goeie tweerigting-operasievisie.
● Die versterkte hefarm en vragraamgeometrie optimaliseer die laaiwerkverrigting.
● Vierwielaandrywing en rem.
● Die gekombineerde ontwerp van parkeerrem en werkrem verseker goeie remverrigting.Die remmodel is veerrem, hidrouliese vrystelling.
● Die vooras is toegerus met 'n NO-SPIN ewenaar, en die agteras gebruik 'n standaard ewenaar.
● Die hidrouliese joystick beheer die werk om die arbeidsintensiteit van die bestuurder te verminder.
● Outomatiese alarmstelsel vir olietemperatuur, oliedruk en elektriese stelsel.